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 民主同盟 罗隆基 章伯钧 人民日报

全国舆论一致主张 停止内战恢复协商 章伯钧氏呼吁国人反对国际友人帮助独裁政府内战第1版()
【新华社延安二十九日电】莫斯科今日广播评论员马西努论中国舆论一致指出中国内战在继续扩大,并要求立即停止内战,用政治协商方法解决一切问题。上海联合日报北平记者传出政府军北平会议详情,据称白崇禧向军官们声明:应继续战斗至一兵一卒,并鼓励国民党员开展反共运动,以引起民众反共情绪。巴黎无线电台广播沈阳政界要人的意见说:政府军虽然进入长春,但共产党的力量仍然保留着。因此保证和平的唯一方法是谈判。美联社传出孙科的声明,他说:“要消灭共产党是不可能的”。中国报纸都指出内战毫无前途,继续内战,对居民及经济有很大影响。文汇报称:四平街一个月的战斗,是物价飞涨,财政危机激化的原因,国家已到破产地步,成千万人民陷于绝望。时事新报亦指出:继续内战,会使经济与财政完全破产。中国许多报纸,甚至连近似国民党机关报的中国报纸,都要求立即停止内战。大公报称:“我们反对用武力解决问题,用这种方法是永远得不到解决的”。时事日报写道:东北内战再继续下去,中国内部的和平是不可能的。
【新华社延安二十九日电】重庆民主星期刊,第二十九期载第三党领袖章伯钧氏“挽救危机的努力”一文,指出目前内战、政治、经济等各种危机,全系国民党当局“固执‘一党专政’”所造成。谈及内战危机时称:“由于东北九省问题,执政的国民党不肯采纳国内外人士政治解决的要求,硬要武力接收,于是军事冲突不仅早已发生,而且正在扩大着”,并“可能影响到其他地区”。章氏力称:“为了中国的和平民主,和世界的和平安全,中国人民和各民主党派,坚决反对任何国际友人予中国‘一党专政’的个人军事独裁的政府以任何方式的援助”。章氏结论称:必须“平息东北军事冲突,实现民主改革,保障人民自由权利,然后全盘改组政府——从国民政府和行政院一直到地方政府。只有这个时候,才能召开国民大会,通过已由各方协议的宪草 修改原则为根据的民主宪章。也只有这个时候,经济危机才能开始着手解决,军队国家化的整编统编方案,才能真正付诸实施。
1946-06-01
  
  
  

 
 
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罗隆基等发表告国人书 号召人民制止内战 抨击国民党当局内战独裁暴行 警告美帝国主义反动派应知自处第1版()
【新华社延安十六日电】渝讯:各界名流罗隆基、沈体兰等八十九人,于五月末联名发表告国人书,号召人民坚决制止国民党当局扩大内战,厉行独裁的暴行。该件称:政协闭幕四个多月来,四项诺言三大 协定被破坏无遗。该件指出:中共部队已于本月(五月)退出长春,国军已于次日进入。政府负责人曾屡次宣称,国军进入长春后,即可重开谈判。乃既进长春以后,又复扬言必武力收复哈尔滨、齐齐哈尔、安东等城,此实为一意孤行扩大内战之明证。……更有进者,目前政府将一切海陆空交通工具,停止民运,专以运输川、滇各区军械军火,以扩大加强内战力量,使流离失所之人民有乡不能回,有家不能归。又假运粮救荒之名,行运输军粮之实。对外战争早已结束,近又征集高中毕业生,施以强迫军事训练,奴化青年摧残教育。凡此种种均为积极进行内战之措施。救灾造灾,救荒造荒,窒碍交通,助长物介,断人民之生路,陷国家于绝境。我全国人民实一致坚决反对。
该件警告帝国主义反动派称:“东北非别国之殖民地。今者苏军既已完全撤出东北,其他友邦果尊重中国之自由,亦应知自处。第一,不牵涉于中国内战漩涡之内,立刻撤军,立刻停止为单方面运军运械。第二,不以军械军火,代中国人自相残杀之用,以助长中国之内战。”关于国民党当避厉行法西斯独裁,该件称:“政府行将实施警员警管区制度,此制实日本、普鲁士、帝俄等君主专制国家奴役人民之恶毒制度,亦为法西斯主义者,压迫统治人民之残酷设施。视人民如奴隶,变特务为警员,不特完全剥夺人民之自由,抑且剥夺人民之人格。此而可忍,孰不可忍!”最后该件号召全国人民:“一致共起,誓死力争,以恢复国家之和平,实现国家之民主。”签名者民盟常委罗隆基、名律师史良、前新蜀报主持人鲜英、著名教授邓初 民、周新民、吴晗等、田家半月刊主编张雪岩、自然科学家吴藻溪,燕京大学训导长沈体兰等八十九人。
1946-06-19
  
  
  

 
 
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中国农工民主党主席 章伯钧的发言第3版()
【新华社二十四日讯】中国农工民主党主席章伯钧二十二日在人民政协全国委员会第二次会议上的发言,全文如下:主席、各位委员、各位同志:
在这次人民政协全国委员会第二次会议上,我们听到刘副主席、周总理、陈副总理、郭副总理、沈院长、薄部长和聂代总参谋长,关于土地改革问题、政治外交、财政经济、文教司法和军事各方面所做的重要报告以后,就使我们一致地感到异常的兴奋和愉快。我们对于各项报告的内容,表示完全同意和拥护。在伟大的毛主席所领导的以中国共产党为首的中央人民政府,现在已经在各方面获得了胜利辉煌的成绩。
第一:自从毛主席、周总理亲自访苏签订中苏友好互助同盟条约后,我们在外交战线上,奠定了胜利的基础,正如周总理所说:由于中苏两大国家的密切合作,使世界上两个阵营力量的对比,发生了巨大的变化,我们已完全掌握了外交上的主动。这证明了我们一面倒的外交政策,是完全正确的。对于巩固世界民主和平,和人民民主力量的发展,将有重大的贡献。
第二:我们在军事战线上,由于人民解放军的英勇善战,在极短时间内,除西藏以外,完全解放了大陆,尤其是海南岛的解放,打破了蒋匪帮隔海负隅的幻想,今后台湾和西藏的解放,仅仅是时间上的问题。我们在这里要号召台湾的爱国人士和台湾被压迫的同胞一致奋起,共同推翻蒋匪的残余统治,我们更热烈地欢迎台湾的爱国军人迅速起义,向人民投降,完成解放全国领土的光荣任务,不再受美帝国主义的欺骗,充当反祖国、反人民的工具。
第三:我们在经济战线上,由于领导的正确,全国工作干部的努力,和爱国人民的合作,已 一般地完成全国财经的统一,物价的稳定,国家收支趋于平衡,在短短时期内,能有这样伟大的成就,是历史上空前未有的。我们应当对于一切为完成财经工作的任务而牺牲的干部,致崇高的敬意。
由于这些胜利,使我们国家进入了一个新的历史转折点。毛主席在中国共产党第七届第三次全体中央会议发出了“为争取全国财政经济根本好转而斗争”的伟大号召,这是全国人民共同奋斗的总方向。作为民主党派的我们,在追随共产党完成这个伟大任务中,我们应该特别注意两个重要问题:
第一是继续努力巩固人民民主统一战线。八个月来,有许许多多事实证明了中国共产党是正确的执行人民民主统一战线的政策,而且是成功的。举例来说:各民主党派已经先后分别参加各级人民政府,担任许多部门的实际工作,各党派的各级组织的经费和编制已经协商规定出来,一般党员学习和工作已基本上决定了办法和逐渐执行起来,又如经过全国许多省市县召开了各界人民代表会议,成立地方协商委员会,已经把各社会阶层和民主党派人士充分地团结起来,在许多工商政策和实际的行政方面表现了合作的精神和效果。
周总理在本会的报告中,一再提出巩固人民民主统一战线的重要性,并且号召在统一战线中运用批评与自我批评的武器,指责了一些消极的倾向和作风,我们是热烈拥护的,因为这是一个必要的工作;这个工作如果能真正的做得好,就可以提高自己向前进步,更可以巩固统一战线。因此,我们各民主党派为着能更好的接受共产党的领导,为人民服务,就必须响应毛主席最近所发出的整风的号召。
中国共产党是进步的工人阶级的党,有长期革命的优良经验,有马列主义的武装,尚且须要进行整风运动,我们各民主党派,所代表的社会阶层是不同于共产党的,更加有此需要。
中国共产党是政治上的领导者,对于各民主党派的整风工作,有直接帮助的责任。
第二是土地改革问题。土地改革是新民主主义革命的主要内容,现在全国人民都已经知道只有实行土地改革,才能彻底推翻封建主义,消灭地主阶级,繁荣农村经济,开辟中国工业建设的道路,但是我们必须指出的,那就是在中国进行这样翻天覆地、史无前例的土地革命,就必须要有工人阶级的政党做领导,才能彻底完成的,这是因为工人阶级所领导的革命是没有妥协性的,它没有私有财产观念,所以它的品质是公正无私的。
过去孙中山先生所倡导的“耕者有其田”的土改政策,因为想依靠资产阶级及小资产阶级去担任这个任务,所以无法实现。我们中国农工民主党,在二十二年前,创 党的时候,虽然提出耕地农有的土改政策,并且把土改和反帝反封建的革命结合起来,当作中国革命的中心任务,但是,因为没有采取依靠贫雇农的路线,不是站在以工人阶级为主导的立场,所以只提出发行土地债券,收买地主土地的办法,结果,对于中国农民的解放运动没有实际的贡献,这不是偶然的。
由于这些历史的教训,我代表中国农工民主党对于中国共产党所提出的土地改革法草案和刘少奇副主席在大会上所作的关于土地改革问题的报告,表示彻底拥护和无条件接受。同时,我在这里要特别指出两点:第一点,就是刘副主席土地改革问题报告里所指出的依靠贫农雇农、团结中农、中立富农的土地改革总路线,是完全正确不可移动的,我们绝不能够因为照顾富农,保存富农的经济,就强调了以富农为主的偏差思想。第二点,以正派的农民中的积极分子和革命干部为农民协会的中心,保持农民协会的纯洁性,不要让地主和富农参加领导机构,也是同样的有关键性的原则,因为要保证土地改革的彻底实现,就必须以农村中最进步的、最有阶级觉悟的、而又勇于斗争的成份做领导的骨干。
最后,我们建议各民主党派和民主人士,在这次大会通过土地改革法以后,就应该迅速地进行关于土地改革问题的学习和宣传,并且要实际的参加土地改革的工作,我们认为民主党派参加土改,不仅对土改是有利的,即对于民主党派自身的改造提高,亦具有积极的作用,对于全国人民的进步和团结,更将有进一步的发展和巩固。
我们认为这是我们民主党派和民主人士的考验,我们应在土地改革的战线上,跟着中国共产党走。我们高呼:
中国共产党万岁!
毛主席万岁!
全国人民大团结万岁!
中国土地改革成功万岁!
1950-06-25
  
  
  

 
 
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中国民主同盟秘书长 章伯钧的讲话第2版()
主席、全体同志们:
一九五一年七月一日是中国人民历史上最光荣最伟大的节日:它是中国工人阶级政党——中国共产党的三十周年纪念日。全中国人民都在欢呼庆祝这个节日。
我今天代表中国民主同盟参加这样伟大光荣的建党纪念庆祝大会,我们全盟的盟员都感到无上的兴奋、喜悦、和光荣的。我们要欢呼共产党万岁!伟大的毛主席万岁!向党和毛主席致衷心爱戴的崇高的敬礼!
中国人民,消灭了封建主义,赶走了一切帝国主义,消灭了顽强的反动国民党匪帮和官僚资本主义,实行了土地改革,进行了抗美援朝保卫和平的英勇战斗,这一切的一切都是中国共产党和毛主席领导英勇的中国人民担当起来的。如果没有共产党来领导,没有毛主席来领导,中国人民是不能够有今天的大翻身,不能够站起来的。就是我们中国民主同盟,在十年来政治斗争中,如果没有得到共产党的领导和帮助,我们也决不能够保证坚持到底,克服政治危机,不 走错路的。反动的匪首蒋介石曾经用过一切卑劣毒辣的手段来破坏我们,来打击我们,但是我们绝大多数的盟员因为能够获得共产党的领导,所以能坚持下来,发扬进步,成为民主统一战线的构成 部份。我们今后更要加倍努力,保持民主运动的光荣传统,争取在共产党和毛主席领导之下,追随中国工人阶级一同走上社会主义和共产主义大道上去。因此我们今天要号召全盟盟员立下决心:忠诚地拥护中国工人阶级,学习他们的大公无私,和劳动观点;忠诚地拥护人民解放军,学习他们的英勇善战,克服困难,不怕牺牲的精神;忠诚地拥护共产党,接受共产党的领导,学习遵守纪律、自我批评、联系群众和为人民服务的作风;忠诚地拥护毛主席,学习毛主席思想,学习马克思列宁主义的理论。 我们高呼中国共产党万岁!毛主席万岁!中国工人阶级万岁!中华人民共和国万岁!
1951-07-01
  
  
  

 
 
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关于交通工作的基本情况与今后方针任务的报告 (一九五三年十月八日中央人民政府交通部章伯钧部长在政务院第一百九十次政务会议上的报告,并经同次会议批准)第2版()
四年来,新中国的交通工作,在中国共产党、中央人民政府和毛主席的正确领导下,各地人民政府积极支持,苏联专家无私的帮助和全体职工以及广大军工民工努力下,通过了各项社会改革运动和接管、整理、改造等工作,基本上已完成了我国交通工作恢复阶段的任务,并有了局部的发展,取得了不少成绩。
第一、国营运输生产方面:四年来海上运输是在美帝国主义、‘蒋匪’的封锁“禁运”扰乱破坏等困难情况下,逐步整顿恢复,组成了我们自己的海运力量,坚持了海上运输,并逐渐提高了运输效率。全国沿海一九五二年客货运输周转量中的百分之七十四是国营船舶所完成的。国营沿海的客货运周转量,如以一九五○年完成的数字为一百,则一九五二年客运周转量已提高四倍,货运周转量提高十一倍。沿海五大港已于今年五月结束了地方代管,海上运输中的船舶、港口、修船已由中央交通部统一经营管理,同时海运企业与港口装卸工人民主改革工作亦已结束。这些,对于组织统一的整体的海上运输,形成了必要的条件。此外,推行了船舶运行图表工作法,加强了船舶调度的计划性,港口工作创造了船舶码头仓库相互衔接的新作业法后,装卸效率有了不少改进。
我国内河大部终年不冻,对运输具有很大的优越性。目前通航里程九万余公里,其中可通轮船的约占三分之一。全国内河一九五二年完成的客货运输周转量有半数以上是国营轮驳 所完成的。一九五二年国营的客货运输周转量比一九五○年也有提高,以一九五○年为一百,则一九五二年提高百分之一百七十七。历年来内河运输对城乡交流、煤粮供应、各种重大工程建设如治淮、荆江分洪以及其他运输任务等,都起了很大的作用。今年上半年长江航运局完成了上半年计划百分之一百二十三,是超额完成任务的。对于川粮运输有了不少的贡献,目前尚在继续紧张的工作中。内河运输自推行苏联先进经验——拖驳运输法后,运输效率已有显著的提高,川江试航亦已成功,对于今后继续降低成本和减低运价创造了有利条件。长江自一九五○年至今已三次降低运价,一百余种货物运价经调整后,平均降低百分之三十以上。
汽车运输是在国民党反动政府遗留下来的废墟上收拾起来的,车辆破烂,厂牌复杂,解放后经过整理拼修,营业车辆均已恢复,现均分散在各省市经营。一九五二年底止,全国营运里程已达九万三千余公里,班车里程七万余公里,对于短程面的运输和在地方交通中起了重要的作用。汽车运输企业,自一九五二年开始,各地都开展了“安全、四定、两千吨公里”运动,原订的‘燃润料’、轮胎、修理里程、修理工料等四项定额标准,有的已经突破,从而降低了成本和运价。以汽油车为例,一九五二年的客运运价比一九五一年已平均降低百分之二十,货运降低运价百分之二十三。车 吨 月产已大致接近标准,有的省区已达到每一车 吨每月两千吨公里的产量。一九五二年全国各省地方国营及国营的汽车完成客货运输周转量,货运比一九五○年 提高周转量百分之一百二十六,客运周转量提高百分之六十五。汽车运输上也有不少创造,如浙江省今年车辆修理里程比一九五○年平均提高四倍,最高的纪录是一辆汽车经过一次修理可行驶十一万七千公里,是目前全国最高的行驶里程。
第二、基本建设方面:我国原有公路大部是国民党反动政府在反共反人民的内战与日本帝国主义侵华战争期中,为满足其军事要求而修设的。‘蒋匪军’败退时,又将大部分公路加以破坏。解放后经军民历年的大力抢修与改建,已完成了恢复工程,并开始重点建设。至一九五二年底止,新建、改建公路九千七百余公里。全国公路的通车里程比较一九四九年已增加了百分之七十三,现为十三万余公里,约有半数已达到晴雨通车的要求,并提高了行车时速。各省经常养护里程也已由一九五○年的七万五千公里发展到一九五二年的九万七千多公里。如安徽省推行了养路负责制和民主管理,并通过计划生产、自我检查和红旗竞赛等措施,创造了不少新的操作方法,提高施工效率五倍。东北创造了赵永喜土方工作法,工效比去年最高纪录又提高了一倍。
这几年来的公路新建工程多在边疆地区,且大多是在气候十分恶劣,物质条件极端困难的条件下,依靠了广大军工、民工的积极性,克服各种困难进行施工的。
航务建设在旧中国是为帝国主义所把持,缺乏建设基础,因此在解放后,无论是运输设备或工程设计、施工和管理等工作,均须从头做起。截至一九五二年底止,我们新添了船舶;修复了旧船;打捞了沉船;修建了码头;沿海与长江各大港口设备及助航设备已大体恢复;并完成了改建塘沽新港和扩建黄埔港的第一期工程。川江测量工作今年已全部完成,川江和长江中下游已进行了灯标建设及航标改革工作,保证了夜航安全,宜昌汉口间因已无须夜间停航,缩短了航行时间约三分之一,可提高船舶周转率百分之二十八。航务建设上今年又完成了另一项准备工作,是南北大运河一千七百多公里的查勘,使今后研究整治大运河计划有了一些技术资料和经济资料。
第三、私营运输业方面:四年来,各私营运输业在国营运输业领导下,对于完成国家运输任务是起了一定作用的。为了更好的发挥私营轮船运输潜力,完成国家运输任务,我们对沿海与长江的私营轮船业正在进行整顿改革工作,并在业主完全自愿的条件下,实行公私合营,使私营轮船业逐步走上国家资本主义的道路。现沿海私营中兴、海鹰两轮船公司已实行公私合营,长江上海已有三十四家私营公司正在进行公私合营的组织工作,重庆强华、合众两私营公司已于今年上半年公私合营,业务经营有了改进,并由亏损转为盈余。民生公司自实行公私合营后,经过了一系列的整顿改革工作,船舶载重量已提高了百分之二十七,增建和改建了船舶约一万五千吨,运输量比过去的最高纪录提高了一倍多,川江运输成本减低了百分之三十强,营业上已改变了过去亏损情况转到盈余,已初步表现了公私合营的优越性。
第四、群众运输方面:木帆船和骡马大车以及民间各种运输工具分布全国,为数众多,是一支密切关联着广大人民生活的运输大军。目前全国内河和沿海木帆船约有四百万吨,已经组织起来的兽力车二十余万辆,可以组织的约有二百余万辆。这些运输工具在过去解放战争中,城乡物资交流中,重大工程建设以及城市基建工料运输中起了重要作用,在今后一定的历史时期内,还有其重大的作用。特别是内河木帆船担负了内河运输周转量的百分之四十六的运输任务。今年全国木帆船已完成了民主改革工作,通过民主改革运动,不仅了解和掌握了民船的基本情况,并在政治上取得了重大的收获,同时在航政管理与运输经营上亦随着有了若干改进,目前木帆船运粮亏斤 已大为减少,长沙、衡阳两地的运粮亏斤,已由过去的千分之十八降低为千分之一。各地在组织与管理个体民营的木帆船、兽力车运输方面,均取得了一些经验,并有力地配合了当地的生产建设工作。
今年一至八月份完成计划的情况,根据现有统计看,运输生产方面,一般是完成任务,个别 是超额完成任务的。海运系统除广州海运局目前尚缺完整统计外,上海海运局完成一至八月份客货运周转量计划的百分之一百点三;长江完成一至八月份货运周转量计划的百分之一百二十七,主要是川粮运输;全国各省公路运输尚无完整统计,就京津运输局完成一至八月份客货运周转量说,只达计划的百分之九十七。至于基本建设方面,由于计划过大,任务确定较晚,大多数施工工程准备工作做的不够,推迟了开工时间。根据修正计划数字来衡量实绩,一至八月份公路基本建设完成全年计划的百分之四十八,航务基本建设完成全年计划的百分之五十二。目前我们正抓紧督促检查,并布置了增产节约任务,尽最大的努力来争取完成计划任务。
上述的交通工作在国民经济恢复阶段的成就,为今后有计划的建设人民交通事业,准备了必要的条件。但是在我们工作中还存在有一些问题与一些缺点和错误。
目前交通工作存在的主要问题和困难是:我们当前的交通事业具有很大的复杂性、分散性和多样性,多种不同性质的运输工具,分散在各种不同的经济区域和复杂的自然条件下,在对这些工具的组织和运用上,往往不尽恰当。加之国民经济发展的不平衡,我们未充分认识到这一问题在交通运输工作中所产生的影响,同时我们也未能很好掌握主要物资流向的规律性来组织合理运输,结果引起了运输作业上的被动忙乱。表现在:有时停航、停车待货,有时货物拥挤待运;水路运输月初停航、月终运力不足,汽车运输空驶 率很大;一方面是现有运力与设备的潜在能力尚未充分发挥,另方面是车船大多破旧,设备简陋,感到运力不足。再加上托运计划不及时或变动过多,使车船调度上感到很大的被动。就公路基本建设方面说,为了适应当前需要,过去大多采取组织军工、民工抢修通车的方式,很难预先做好测设,甚至往往无 测设 文件即行施工;也有部分线路是一面分段测设一面分段批准施工的,只有极少数是按先 测设 后施工的程序进行的。目前设计施工力量不足的情况仍然存在。但这些困难和问题,在进入今后有计划的经济建设时期,加上我们主观努力和克服,是会逐渐减少和消失的。
目前交通工作中的主要缺点和错误,在轮船和汽车运输工作中,尚未建立起整体的和合理的计划运输。表现在水路运输上是:一方面装卸工人待时问题严重,一方面在港船只非生产性停泊时间很长;一方面修船厂生产任务不足,设备利用率极低,一方面又有大批待修船只积压,不能按时修好。在汽车运输方面,运力不足与空驶停歇的问题同时存在。其原因在于对运输生产的整体性、连续性认识不足,和未能抓住调度工作为中心环节,将各种作业计划联系起来,以及在主要环节上用各种工作联系制度使之密切结合。企业经营管理不善,集中突出的表现是:运输费用高、效率低、手续繁、事故多,费用高的原因是由于营运效率低,各项技术经济指标还停留在很低水平,保守思想阻碍了进一步发挥现有设备的潜在能力;另外则由于成本管理落后,许多企业用提高消耗定额和劳动量指标的方法使成本埋伏下很大的后备力量,行政费仍占很大的比例,燃物料消耗和修理费用仍有很大浪费。总之 许多企业经济核算思想尚未树立起来,资本主义经营管理思想尚未彻底肃清。在基本建设工作中,缺乏基本情况的调查研究,未能占有可靠的系统的资料,对统盘计划和整体设计考虑不足,忽视测设工作和技术指导,不顾各种具体条件,单凭主观热情办事,每每仓促施工,缺乏施工计划和责任制度,造成许多浪费和工程不符标准,如部分的公路工程产生了桥涵裂缝,路基坍塌和路面翻浆等,表现了贪大、贪多、贪快的盲目冒进倾向。此外,如对私营运输业缺乏领导与管理,忽视其在运输中的作用,公私关系不够正常;又如对地方交通工作缺乏方针政策的领导,中央与地方的分工不够明确,致使地方交通事业未能很好适应国民经济的发展和当地人民的需要等。
为了贯彻国家在过渡时期的总路线总任务和国家五年计划的基本任务,并从而确定今后交通工作的方针任务,克服缺点错误,改进工作,今年八月间召开了中央人民政府交通部一九五三年全国交通会议,经过大家研究讨论,一致同意了中央交通部所提出的今后工作方针任务,和地方交通工作管理范围、领导关系问题的规定。认为:交通运输事业是实现国家工业化和社会主义改造的有机组成部分,随着工农业生产的增长,商品流通的扩大和加速,以及国防建设的需要,交通建设与运输任务必将日趋繁重。因此必须加强学习苏联经验,改进经营管理,充分利用现有设备与发挥现有设备的潜在能力,并逐步增建船舶、汽车近代运输工具,疏通航道和改善港口设备,修建国防与经济路线并提高现有公路质量,从而达到降低成本、提高效率与安全运输的基本要求。
(一)国营运输企业为降低运输成本,增加运输数量,提高运输质量,加速船舶、车辆周转,保证完成和超额完成国家运输计划,今后应大力贯彻生产改革,有步骤地实行计划管理和推行经济核算制,发展内河拖驳运输,坚持沿海与远洋运输。为此必须做好:加强经济调查,掌握生产设备的真实情况;实行计划管理,编制作业计划,健全调度机构和加强责任制;推行先进经验,有领导地发动生产竞赛和开展合理化建议的运动,大力推广海运船舶运行图表工作法、内河拖驳运输法、汽车运输推行循环调度法和继续推广“安全、四定、两千吨公里”运动;加强港湾工作,统一港务管理规章,提高装卸效率和质量;加强成本管理和财务监督,杜绝浪费,发掘潜在能力等工作。并根据各企业的不同情况,提出了不同的具体要求。
(二)基本建设在今后一个时期内,仍以完成国防公路工程为首要任务。在运输方面,以内河航运建设为重点,发展浅水拖驳运输,完成内河干线的整修工作,并有重点地进行新建,逐渐增强海上与内河运输工具与设备,加强地方道路和工矿线路修建工程的技术指导。为此必须:重视调查研究工作,掌握可靠的经济资料和地质资料,据以提出正确的计划任务和进行技术设计;继续充实设计机构和测设力量;加强技术领导,提高设计质量,公路建设上坚决推行公路标准设计,严重注意选线、定线工作,以保证工程质量符合坚固、经济和适用的原则;推行计划管理,建立责任制度,克服各种混乱和浪费现象以及各种责任事故;公路修建除经特别批准采用临时抢修通车或分段测设分段批准施工的变通办法外,所有基建工程均须遵照基建程序办事。
(三)地方交通工作的方针与任务,应是在国家统一计划下,结合当地具体情况,根据需要与可能,对现有运输事业有步骤有计划地加以整顿、改造与开辟;加强业务技术领导,改进企业经营与行政管理,发挥现有设备能力,并重点地逐步地发展近代运输工具;对现有公路与航道加强管理养护,逐步改善公路质量和内河航道港口设备,重点疏浚内河航道,修建适合于当地运输工具通行的简易标准道路,和当地人民迫切需要的大路、桥渡等,以适应日益增长的经济建设和广大人民生活的需要。为贯彻上述方针任务,必须加强地方交通工作的领导,明确规定地方交通工作管理范围和地方交通工作由各级地方人民政府直接领导,以及相应的适当的调整和充实地方交通组织机构。
今后地方交通部门,应注意加强对个体民营的木帆船和兽力车运输的领导和管理,应尽可能地帮助解决经营上的各种困难,并发挥其在运输中的作用。还应注意在有重要经济意义的地区、少数民族区、老革命根据地和土特产区有计划的适当的修建道路和桥渡,以及依靠群众力量,就地取材,进行乡间“修桥补路”工作。
(四)加强对私营运输业首先是私营轮船和汽车运输业的领导与管理,在国营经济领导下,充分利用、改进和发挥其运输工具与设备的能力,贯彻公私兼顾政策,根据其船舶车辆性能,适当地调配营运线路和分配运输任务,积极协助其改进经营管理,加强船舶车辆的保养修理工作,并应逐步实行统一计划、统一货源和统一运价,以逐步实现对私营运输业的社会主义改造,使之有步骤有区别地走上国家资本主义和国家计划的轨道。
(五)坚决贯彻安全生产统一的方针。加强‘海务、港务监督和公路、汽车监理’工作。增添保安设备,改进技术措施,制定安全操作规程。改善基建工地特别是边疆地区的物资供应与医疗卫生设备。进行安全生产的教育。尽最大努力保证安全和预防一切可能发生的事故。
为了保证交通工作遵循国家过渡时期的总路线和总任务,并贯彻既定的交通工作的方针政策和任务,还必须在今后的工作中,加强政治思想的领导,坚决克服官僚主义、主观主义、分散主义和忽视政治思想工作的偏向;加强学习经济建设的理论、学习苏联先进经验、钻研交通运输工作的业务;重视调查研究工作,充分认识并掌握当前交通事业和交通部门的特点;加强培养干部,根据政治品质和业务能力两条原则,不断的提拔干部,把培养干部和提拔干部的工作,当作经常的重大任务。只有这样,才能改进今后的交通工作,完成国家所给予我们的光荣任务。
1953-10-29
  
  
  

 
 
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中国农工民主党主席章伯钧的谈话第2版()
中华人民共和国政府和苏联政府代表团,在真诚友好和互相谅解的空气中,就中苏关系和国际形势问题举行了会谈,并发表了各项联合宣言和各项联合公报,这是中苏友好同盟互助条约进一步的巩固和发展,是国际间一件有重大历史意义的事情。
各项联合宣言和各项联合公报,表达了中苏两国人民的共同愿望和共同利益。它对于促进两国经济合作和文化发展,对于促进两国间兄弟友谊的巩固和扩大,并从而对于促进亚洲和世界的和平与安全,都会起着极其重大的作用。苏联盟友除将旅顺口海军根据地的设备和现有中苏合办股份公司的苏联股份完全移交我国以外,还给予我国长期贷款五亿二千万卢布,帮助我国新建十五项工业企业和扩大原有协定规定的一百四十一项企业设备的供应范围。我对两国政府的联合宣言和公报,表示完全拥护,并对伟大的苏联政府和人民致以崇高的敬意和感谢。
中苏两国人民的友谊是牢不可破的。中苏两国是世界伟大的和平进步的堡垒。中苏两国在各种国际事务中紧密地合作,是表现人类的正义行为无敌于天下。中苏两国这次会谈的伟大成就,真正地体现了工人阶级的团结和国际主义的精神,将使帝国主义的一切谰言、诽谤,无所施其伎俩,而美国侵略集团组织以中华人民共和国为敌对目标的东南亚军事集团,是无法达到其侵略目的的。它策划拼凑日本反动势力、李承晚集团和蒋介石卖国集团组织所谓“东北亚防御联盟”乃至阻挠我们解放台湾的一切企图,终将为中苏两国这次会谈成功所粉碎。同时,美国侵略集团在全世界任何其他区域所组织的反共、反苏、反人民的军事侵略集团,亦将遭到彻底的失败。
1954-10-14
  
  
  

 
 
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中国农工民主党主席章伯钧的谈话第2版()
周恩来总理兼外交部长关于美蒋共同防御条约的声明,再一次表达了我国六亿人民坚决解放台湾,反对美国侵略,保卫亚洲及世界和平的坚强意志。我代表中国农工民主党全体党员表示坚决拥护和支持。
美蒋共同防御条约,是美国政府明目张胆地霸占我国领土,侵犯我国主权,干涉我国内政的侵略性的条约。而美国侵略集团及其追随者竟称为防御性的条约,这完全是诡辩胡说。久经锻炼的我国人民,决不会容忍美国在谎言的防御名义下侵占我国领土台湾和澎湖。
美国政府决心与我国六亿人民为敌,竟和蒋贼签订“共同防御条约”,把武装侵占台湾的行为成为合法化,这是全世界人民一致反对的。蒋贼是中国人民的公敌,早已为全国人民所共弃,它没有同任何国家签订任何条约的资格,‘美蒋共同防御条约’,根本是非法的、无效的。美国政府悍然这样作,丝毫不能动摇我国人民解放台湾的决心,只有增加全国人民的愤恨。中国人民热爱和平,但决不牺牲主权国土来乞求和平。中国人民坚决反对战争,但决不被战争威胁吓倒。中国人民的力量是强大的,团结是坚固的。谁要敢来进攻,谁就要碰得头破血流。
人民公敌蒋介石,一贯卖国求荣。在他血腥统治中国的二十多年中间,荒淫、残忍、做尽了祸国殃民坏事,搜刮无数人民血汗,屠杀无数革命志士,是我们永远切齿痛恨不能忘记的。现在,他窃据国土台湾,甘心出卖主权领土,把台湾变为美国第四十九州,这是我们全国人民万万不能容忍的。蒋贼的杀人卖国罪行,决不能逃出人民的法网,人民革命的血债,是要用血来还的。我党全体党员应与全国人民一道,以实际行动为人民雪恨,把解放台湾消灭蒋贼的斗争进行到底,不达目的,决不罢休。 (新华社)
1954-12-12
  
  
  

 
 
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章伯钧的发言第6版()
主席、各位委员、各位同志:
周恩来主席在这次会议上所作的政治报告和李济深副主席、郭沫若副主席、陈叔通副主席、董必武副主席和陈伯达委员在这次会议上所作的报告,我完全同意和拥护。
在中国共产党、毛主席领导下,从去年夏季开始,我们伟大祖国的社会主义革命就以极广阔的规模和极深刻的程度展开,大约再有三年就可以在全国范围内基本上完成,而且所使用的方法是和平的方法,这是史无前例的、具有重大国际意义的。几年来,在国际间,我国根据平等互利、互相尊重主权和领土完整的原则,同任何国家建立和发展外交关系的政策,为世界和平和人类进步的崇高目的而努力,进一步扩大了以苏联为首的和平民主力量,鼓舞了亚、非、中近东被压迫国家人民争取民族独立斗争的发展,孤立、削弱了帝国主义侵略集团,争取了我们建设祖国所需要的和平国际环境,保卫了祖国的社会主义事业,目前并正在为争取和平解放台湾,实现祖国的完全统一和为继续缓和国际紧张局势、巩固世界和平而奋斗,这也是史无前例的,并具有重大国际意义的。这一切,充分地证明了中国共产党、毛主席的领导是正确地运用了马克思列宁主义原则结合了中国的实际。全国人民只要跟着中国共产党、毛主席,勤恳地发挥自己的智慧和劳动能力,努力作好岗位工作,就一定能够在不太长的时间内,把我们的伟大祖国建设成为一个现代化的、有高度文化的、富强的、社会主义的工业大国。为了这一切已取得的和一定将会取得的辉煌胜利,我们向中国共产党、毛主席致以衷心的感谢。
中国共产党、毛主席制定了用和平方法进行中国社会主义革命的全面规划,同时指出:“为了实现这个伟大的目标,决定一切的是要有干部,要有数量足够的、优秀的科学技术专家;同时,要继续巩固和扩大人民民主统一战线,团结一切可能团结的力量。”在这次政协会议里,我们又听了周恩来主席的政治报告,读了他在党中央召开的关于知识分子问题会议上所作的“关于知识分子问题”的报告,对于当前的中国知识分子问题作了深入、全面的分析,作 出了对知识分子“加强领导,克服缺点,采取一系列有效的措施,最充分地动员和发挥现有的知识分子的力量,不断地提高他们的政治觉悟,大规模地培养新生力量来扩大他们的队伍,并且尽可能迅速地提高他们的业务水平,以适应国家对于知识分子的不断增长的需要”的指示。从这些指示和报告中我们可以看出来中国共产党中央对建国六年来中国知识分子在国家建设事业中的贡献和在思想改造上的进步都作了很高的评价,对今后知识分子在社会主义革命中所可能有的不断的进步和对革命事业可能起的日益重大的作用,也作了足够的甚至是极高的估计,并号召全党今后要更加重视知识分子,给他们以充分的生活上的优待和工作上的便利。更重要的是在政治上、业务上给以帮助,使他们能够依照国家不断增长的需要逐步提高自己,为祖国和人民贡献出他们的全部劳动和智慧。这样深切而全面的关怀,是中国历代知识分子从来没有得到过的,这对今日全国的知识分子是极大的鼓舞。
大家都知道,中国的知识分子在历史上一般多是帮助“治人者”压制劳动人民的工具,但也有不少对国家人民是有过贡献的。近百年来,帝国主义的侵略激发了他们的爱国主义思想,若干知识分子曾作 出过一些令人难忘的事业。天安门前行将落成的人民英雄纪念碑所纪念的许多无名英雄中,知识分子就占有一定的数量。在悠长的历史和丰沃的国土教养哺育下,历代的某些知识分子向人民学习并总结人民劳动的经验,积累了中国的文化,使中国文化的某些方面,在今天仍能享有世界地位,就是在解放前国家沦为半封建半殖民地的最黑暗日子里,在大批献身革命的知识分子外,仍有不少人不肯同流合污,并在饥寒交迫的环境中,在学术上作 出了一些成绩。这说明中国知识分子 有 惯作“治人者”的工具的一面,但也具有优良的光荣的历史传统。
全国解放之后,知识分子从历代只能是“治人者”的工具的地位和全国人民一道变成了国家的主人。这一翻天覆地的改变,在思想上、工作上对中国知识分子所提出来的要求,他们,尤其是高级知识分子,一时并不是都能够适应的。因而知识分子中就产生了先进、中间、落后和反革命及其他坏分子的区别。几年来,在党的团结、教育、改造知识分子政策帮助下,他们中间的绝大部分都发扬了优良的历史传统,有了不同程度的进步。举我们中国民主同盟的成员金岳霖同志为例吧。他本是一个唯心主义的哲学教授,这几年来,经过党的领导、盟的帮助,和自我不断的改造努力,他已经成为初步能掌握马克思列宁主义武器,批判杜威、胡适的唯心主义哲学的教授了。并且他仍在继续深入钻研马克思列宁主义,可以预见到他还会有更进一步的成就。在民盟组织中,类似的同志还有很多。中国知识界的面貌在党的领导下,已在发生根本变化,这是很显然的事。
尤其是,在最近国家进入社会主义革命高潮之后,社会经济结构的变革,更有力地震动了富于敏感的知识分子。再看到这次党召开的关于知识分子问题会议,对他们所作的深切而又全面的关怀的决定,以我们这次参加政协会议的高级知识分子为例,就可以看出来,有很多人就抱有这样的决心:为了适应当前的新形势,迎接将随着汹涌澎湃的社会主义经济建设高潮而来的文化建设高潮,要加紧把自己改造成为完全社会主义的知识分子和坚决成为社会主义奋斗的红色专家。
的确,我们中国这一代的知识分子是极幸运地遇到了我们的先辈从无可能遇到的伟大时代!党领导的伟大社会主义建设事业,给了我们以极宏阔的发展前途,党还极周到地在给我们以深切的关怀外,进一步地对我们加强领导,我们应欢欣鼓舞,但是同时,我们更应当作深刻反省,怎样在工作实践中努力,才能满足党和人民对我们的期望!
在党召开关于知识分子问题的会议之前,为了深入了解高级知识分子的情况,中国民主同盟作了一系列的串联工作,向党反映了文教界有代表性的意见和要求。在这次周恩来主席的报告中,我们看到所有的正确意见和合理要求都得到了解决,更叫我们感动的是报告中还有关于党对知识分子工作的检查、批评。为了响应党的号召,为了提高自己的思想和工作,我们知识分子还能不认真进行自我检查和批评吗?周主席关于知识分子问题的报告第三段中,指出了知识分子有如下的各种错误:(1)他们在共产党和国民党之间、中国人民和帝国主义之间不分敌我;(2)他们不满意党和人民政府的政策和措施,留恋资本主义甚至留恋封建主义;(3)他们反对苏联,不愿意学习苏联;(4)他们拒绝学习马克思列宁主义,并且诋毁马克思列宁主义;(5)他们轻视劳动,轻视劳动人民,轻视劳动人民出身的干部,不愿意同工人农民和工农干部接近;(6)他们不愿意看见新生力量的生长,认为进步分子是投机;(7)他们不但常常在知识分子和党之间制造纠纷和对立,而且也在知识分子中间制造纠纷和对立;(8)他们妄自尊大,自以为天下第一,不能够接受任何人的领导和任何人的批评;(9)他们否认人民的利益、社会的利益,看一切问题都从个人的利益出发,合乎自己利益的就赞成,不合乎自己利益的就反对。并且告诉我们9种错误一应俱全的人是很少数,但有一种或几种错误的就不是很少数。犯有胸怀狭窄,高傲自大 看问题从个人利益出发毛病的,在进步分子中也还不少。这里面自然也有我和不少的同志在内,所以我想这一段话就是我们进行自我检查批评的一面最好的镜子,可以清晰地照出我们的毛病,帮助我们改造。
我们还应当认识,党和人民目前期望知识分子对急速发展中的社会主义建设所作的贡献,不论是从数量或是质量来看,都是我们全国知识分子即使竭尽全力也不能完全满足的,因为我国知识分子本来就是数量少,质量弱,而面临的任务,又是这样艰巨的任务。我们必须立即放下一切思想包袱,急起直追;同心合作,发掘一切潜力;同时还要大力培养新生力量,才能做出来更多、更大、更好的建树。因此,我认为我们知识分子目前首先要考验自己的,就是我们是不是真能在工作实践中证明我们是“一切为了社会主义”。尽管我们现在已知道只有在社会主义建设中才有我们无限广阔的前途,我们已经成为工人阶级的一部分,而且也在献身社会主义革命,但在实际斗争中,遇到困难时,我们身上残存着的资产阶级的唯心主义甚至地主阶级的封建主义等等非社会主义思想,是不是还要趁隙扩张?如果我们不能用壮士断腕的决心坚决的与一切外在和内在的非社会主义因素进行战斗,并取得胜利,我们就不可能真正达成所树立的“一切为了社会主义”的目的,就不能真正牢固地变成工人阶级知识分子,就不能真正牢固地巩固工人、农民、知识分子联盟。就我个人亲身的体验来看,这就是一场尖锐的阶级斗争。我是一个在旧社会中生长起来的知识分子,在政治上、思想上走过不少弯曲的道路。我深切地体会到对人家提出要求很容易,对自己提出要求却不容易;提出主观的愿望并不难,要把主观愿望变成实际行动却很难。
从中国社会主义革命发展的整个形势来看,知识分子过社会主义这一关 比资本主义工商业者是会更容易的,但是我们如果不经过艰苦自我改造斗争过程,清除非社会主义思想,对国家人民的贡献,就要大打折扣。当然思想改造是长期的工作,也只能在积极的领导帮助下,和耐心地等待自觉下,逐步前进。我个人对自我改造要做的事有以下三点体会,谨提请大家指正:
(一)我们知识分子今后一定要更紧密地团结在中国共产党的周围,全心全意接受党的领导。党是领导中国革命的核心力量,不只在政治上,就是科学文化建设工作上,没有党的领导,就容易迷失方向,失掉推动力量。我们有什么意见,也应本知无不言,言无不尽的精神和盘托出。一切倚靠党,才能取得胜利。
(二)我们知识分子今后一定要更系统的学习马克思列宁主义,并展开学术思想上的自由讨论和批判。这样可以逐步地帮助我们确立工人阶级的革命人生观和科学的世界观,使我们在实际工作中逐渐地克服个人主义、自由主义的思想作风,使我们在社会主义文化革命战线上,能够一天比一天有更大的贡献。
(三)我们知识分子今后一定要深入革命实际,经常到工厂、农村中向工人、农民学习,和他们在一起工作、一起生活,这样才易于收到提高自己和从实际中改进工作的成效,克服我们知识分子脱离实际和脱离群众的毛病。同时,如果经常地和工人、农民工作、生活在一起,那就会产生共同的语言、意识、感情,就会把历史上带给我们的所谓“劳心者治人”、“士为四民之首”和“好为人师”的老毛病、旧意识逐渐清洗掉。
我知道,这三点都是老生常谈,是我们经常提到和听到的三件事,但我想它们却是我们知识分子,特别是在旧社会中生长起来的高级知识分子,进行思想改造和在社会主义革命事业中起重大作用所必需的钥匙。我们诚恳地希望全国知识分子把这三件事情当作今后努力的目标,‘互相检查、互相督励’!
党所订的改造知识分子计划是到1962年使积极为社会主义奋斗,并接受马克思列宁主义基本观点的进步分子在高级知识分子中占到四分之三以上,使落后分子降到5%左右。这个要求的数字指标是正确的,使我们民主党派和人民团体感到非常兴奋,非常艰巨。民主党派是党的助手,党对中国知识分子进行的改造纲领正如周恩来主席在关于知识分子问题报告中所说:“总起来说,彻底肃清暗藏在知识界中的反革命分子,使落后分子减少到最低限度,使中间分子尽可能地变为进步分子,使进步分子成为完全社会主义的知识分子——这就是我们在目前阶段继续改造知识分子的斗争纲领”。因此,我们民主党派和人民团体在今后就要依据这个正确的纲领去进行历史性的工作。”
郭沫若副主席在这次会议上所作的报告中,认为民主党派和团体的集体教育比个人摸索的效果更多、更大、更快。号召各民主党派、各人民团体更进一步地通力合作,共同推动知识分子的思想改造。我们中国民主同盟表示完全同意并愿在中国共产党、毛主席领导下和其他兄弟民主党派一起作最大的努力。我们同时认为郭沫若副主席对知识分子中的进步、中间、落后三部分的分析是完全正确的。所谓进步、中间、落后也只是思想中的进步、落后因素比重上有些差别,都有进步的因素存在。推动进步,继续前进,鼓励中间、落后分子努力自我改造,使进步、中间、落后一齐前进,正是我们民主党派人民团体的任务。我们一定要在党的领导下竭尽一切力量来完成这个光荣的历史任务!
最后我要高呼:
中国知识分子与工人、农民密切结合,在党的领导下为迅速完成社会主义革命而奋斗!
伟大的中国共产党万岁!毛主席万岁!
1956-02-04
  
  
  

 
 
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交通部长章伯钧的发言第2版()
交通运输部门在执行第一个五年计划中的新成就:全国公路通车总里程183,000公里——航运事业的新生产能力逐年增长——交通运输业的经济成份发生根本改变
基本建设工作没有完全扭转被动局面——汽车运输力不足——对私营运输业的社会主义改造工作太慢——今后应该注意开展远洋运输——尤其要依靠地方和群众的积极性——建立水运和公路的科学研究机构——号召海外的中国科学家尽快回国
我完全同意李先念副总理代表国务院所作的关于1955年国家决算和1956年国家预算的报告。从去年的国家决算来看,工业利润增加,农业税收超额,在保证经济建设投资和文化教育需要的前提下,财政收支平衡。这证明厉行节约反对浪费的措施起了作用。今年的国家预算分配也是合理的,国营企业的社会主义积累已成为收入的主要来源。从支出预算看,52.22%用在经济建设,19.98%用于国防,12.74%用到文化教育方面,是符合我国人民和平建设愿望的。实现这个预算,是从财政上保障了我国人民提前完成和超额完成第一个五年计划。全国人民都应当为实现这个和平建设的预算做出应有的努力。
一年来,国家财政状况是令人满意的。不仅如此,更为满意的是国家为创造和平建设环境所采取的各项重要政治经济措施,已起了极为广泛深刻的影响和作用。和平共处的五项原则为更多的国家所接受,国际局势趋于缓和,对外贸易正在扩大。特别令人兴奋的是,我国社会主义革命进入高潮,取得了决定性的胜利,推动了各方面的工作,使国民经济和文化事业推向新的高涨。
在我国国民经济的新高涨下,交通运输部门已掀起了群众性的社会主义生产高潮,广泛地开展了先进生产者运动,在执行第一个五年计划中取得了新的成就。
五年计划规定中央投资的公路修建任务10,154公里,可以提前一年多时间完成。其中新建公路除了康藏和青藏公路外,像四川省从成都到阿坝的公路、青海省从西宁到玉树的公路、云南省从佛海到西澜沧和个旧到那法的公路,以及西藏地区从江孜到亚东和江孜到日喀则的公路都已完成通车。到今年四月,全国公路通车总里程达到183,000公里。在今后两年内还要继续增加新建公路,从新疆到西藏的公路就要开工。至于地方道路建设,由于广大农村群众有力地支持,正在迅速发展。今年一至四月修建了2,762公里的干线公路,17,748公里的简易公路, 39,388公里的大车道,1,804公里驮运道。随着公路通车里程增长,汽车运输任务大为增加。去年汽车货运周转量比前年增长了35%,今年又比去年增长31%。
航运方面,去年江海运输超额完成计划,今年一至五月江海货运量完成计划104%。从目前情况看,五年计划规定的全国轮驳船运输指标可能提前完成。航运成本指标可能提前一年完成。它的可靠基础是劳动生产率不断增长,船舶使用效率提高了。去年沿海北洋航线和长江船舶效率比1952年提高40%—50%,长江拖轮效率提高244%。由于船舶使用效率提高以及燃料费用减低,促使了航运成本下降。国营江海运输成本比1952年降低40%多,因而又为降低运价提供了条件。今年年初我们已实行了新运价。这个新运价比1952年约降低三分之一。
航运事业的新生产能力已经逐年增长,五年计划规定的船舶建设和港口建设可超额完成。除了前两年已经完成的进度外,去年江海运输已有132艘新船投入生产;重点建设的港口,新增吞吐能力130万吨;去年七月间国务院决定建设的湛江商港工程已在当年开工兴建,今年内除油码头和油库外,即可完成第一期工程,并正式开港。
湛江商港建设是一项大工程,技术复杂。在中国历史上以自己的技术力量建筑这样一个现代化的海港还是第一次。这个海港的第一期工程任务完成以后,按照设计任务,吞吐能力将达到160万吨;可使吃水8.9公尺的万吨远洋海轮进港;基本上用机械进行货物装卸作业。
大家知道,湛江商港是我国南部海岸的一个良好的深水港口,对于发展国际贸易特别是对发展东南亚各国贸易有重大的意义和作用。估计到今后对外贸易将更加频繁,为了便利进出口物资的扩大,更多地发挥湛江商港的效用,我们计划在今后第二期和第三期施工中,按照年吞吐能力460万吨要求继续进行建设,以迎接即将扩大的对外贸易业务。
交通运输业的经济成份已经根本改变。到今年第一季度止,除私营轮船、汽车已全部纳入公私合营外,木帆船纳入合作化和定息合营的达81%,专业兽力车合作化达71%,人力车合作化达31%。
当然,这些成就只是工作情况的一个方面。另一方面我们不能忽视迄今仍然存在的许多缺点。
基本建设工作,迄今没有完全扭转测设 落后于施工、管理赶不上劳动生产率增长的被动局面,以致窝工、返工很多,浪费很大,若干工程质量低。对于干线公路修建偏重沿海边疆,对华北平原缺乏注意。地方道路修建偏重数量忽视质量,某些地区使用民力缺乏计划,以致盲目修建。今后应加强基本建设的技术监督和技术设计力量;改进施工组织管理;注意干线公路合理分布;地方道路要更有计划地进行修建,注重道路质量,正确地贯彻民工建勤制度。
公路运输方面,全国普遍感到汽车运力不足。主要问题是我国汽车数量过少,新车增加不多。过去尚可进行地区性的平衡,现在已难调剂。这个问题,除了各地继续提高车辆利用率和充分组织运用民间运输工具外,国家应在储备物资中掌握一定数量的后备车辆。在目前时期应当用补充车辆的办法平衡汽车运力。
对于私营运输业社会主义改造工作,过去进行太慢。随着全国社会主义改造的胜利形势开展工作以后,基本上是健康的。但也有缺点,如在合营时,资产估价偏低,忽视非实职人员安排;合作社公积金留得过多等;有些地区贯彻政策不尽妥善。这一现象,现在已经扭转。主要是加强政策教育,深入检查,随时发现问题,随时解决。
航运工作,由于船舶老旧,我们又忽视了技术管理;偏重数量指标,忽视了质量的提高;对航道航标以及船上安全设备和政治工作缺乏有机配合,以致运输质量差、事故多、运输不及时,航运运量增加,运力不足,川江客运、长江粮食运输和沿海土特产运输都有积压,客运设备也不完善。对于职工生活待遇改善注意不够。今后应加强运输组织工作,加强船舶技术管理和增加助航设备,改善航道航标,加强政治工作,从各方面保证航行安全,全力消灭重大的事故。注意重点物资运输,改善旅客运输设备,防止客货运输积压。同时应根据生产发展,逐步解决职工宿舍和必要的福利设施,改善职工生活待遇。
今后航运事业应当特别注意到开展远洋运输的必要性。根据目前我国工业、农业生产发展以及国际局势缓和的情况看,对外贸易必将日益扩大,进一步开辟海外航线,发展远洋运输,已是必要的。我国不仅是大陆国家,而且是个海洋国家。全国海岸线长达12,000多公里,沿海港口自大连以南长年不冻,并且有许多深水港,适宜于 开展远洋航运。国家对外贸易正在逐年上升,今年进出口物资中有半数以上需要通过远洋运输。我们就有必要及早动手开展这一工作。根据我国的经济状况和沿海自然条件以及国际环境考虑,逐渐建设一个具有相当规模的海洋航运事业是完全可能,并且是符合于当前与今后事业发展需要的。同时,还必须根据沿海和远洋运输发展的需要,考虑和着手规划港口的技术改造和扩建工作。
在今后十二年内,我国公路和内河运输都将有很大的发展。各种河川的疏浚,各种公路的建设,大运河的开辟,高级公路的建筑,水陆运输设备的大量增加,是一个巨大的远景计划。这个巨大计划的进行,固然有赖于国家力量的支持和领导,尤其要依靠地方和人民群众的积极性和创造性,这才能使未来的远景很快地成为现实。中国各地经济状况互不一样。国家领导建设既应事权集中,又须因地制宜,发挥地方灵活性。妥善解决中央与地方的分工,就是改进国家体制问题。过去中国历史上没有解决过这个问题,但是在社会主义的制度下可以解决。为了改进国家体制,发挥上下积极性,加速社会主义的建设,国务院已经召开体制会议,这是十分英明的措施,我完全拥护。交通运输事业具有复杂、多样、分散的特点,中央与地方、上层 与下层之间的分工问题也比较多。更应该很好的分级管理事业和企业,改进现行的计划、财务体制。使上面集中精力加强领导全面规划,下面也能根据既定的方针政策全力进行工作。
在我们事业发展的道路上,还要特别注重科学技术的研究。交通部正在建立水运和公路的科学研究机构,根据科学研究远景规划开展工作。首先研究今后水运和公路的技术改造问题,研究船型设计、研究公路技术标准,总结和推广各种先进经验,学习世界各国特别是兄弟国家科学技术的新成就,有计划地把这些新成就用到交通运输事业上来。除了自然科学以外,还要从理论上总结运输和基本建设的生产管理经验,开展部门经济科学的研究。目前问题在于加速培养人才,充分运用现有的技术力量。加强对知识分子的领导,妥善安排,合理使用。
我国现有的知识分子、科学技术人才是很不够的,现有的力量十分宝贵。许多知识分子经过几年来党和国家的培养教育,政治觉悟和事业积极性大为提高,涌现了一批先进分子。国家对许多知识分子进行充分了解、信任、支持和合理安排工作,使他们的才干得到发挥,为国家做了许多工作,有的已经做出重大的贡献。目前问题在于进一步加强领导,给予必要的工作条件和合理的生活待遇。并且要对一切知识分子都要加以充分了解,具体的安排他们的工作。
为了调动一切力量为社会主义服务,国家已经号召海外的中国科学家、技术人员和学生尽快地回国,号召流散在海外的人员回国,号召一切在台湾的人员归来。这一号召已在海外和台湾起了广泛深刻的影响,目前从海外回国的人员大为增加,从台湾归来的人员亦复不少。他们回来以后,受到祖国人民热情的欢迎和鼓励,国家对他们很快地安置了适当工作,使用了他们的专长。大家已在报纸上看到,许多知名之士归国以后都愉快地参加了工作,即如去年从台湾归来的蒋军“中海号”军舰航海官陈荣钧、302号军舰轮机官李 韦 以及蒋军联勤总部兵工署组员 周远宁等人,也都根据国家的需要和他们的志趣分派到交通部参加了工作。这一事例表明了祖国关怀在台湾的一切善良的人员。他们归来,都将成为国家建设有用的人才。他们应该响应中国人民政协二届全国委员会第二次全体会议的号召:站到爱国主义的旗帜下来,同祖国人民一起,争取和平解放台湾,为实现祖国的完全统一而奋斗!在台湾的一切人员以及一切交通人员,特别是航运人员,他们应该利用自己特有的交通条件,坚决地、勇敢地带同交通工具投向祖国,参加社会主义建设。
同志们!一年来从各方面的工作情况表明,政府各部门的工作都有成绩,全国人民建设社会主义的积极性大为高涨,提前完成和超额完成第一个五年计划是完全可能的。紧张地完成今年的国家计划则是提前完成五年计划极为重要的关键。全国人民都要为此做出更加巨大的贡献,为实现祖国伟大的十二年远景规划而奋斗!
伟大的中国人民万岁!
祖国的社会主义建设计划万岁!
领导我们向社会主义进军的中国共产党和工人阶级万岁!
1956-06-20
  
  
  

 
 
顶端 Posted: 2013-05-10 12:54 | 8 楼
renbing331
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中国民主同盟副主席 章伯钧的讲话第2版()
同胞们:现在世界和平和文明受到了严重的威胁,遭到了局部的破坏。这就是亚非两大洲纽带地域英雄的埃及共和国受到了英法殖民帝国主义者同他们的伙伴以色列发起的海陆空军的侵略进攻。埃及和平无辜的人民,同 美丽的城市遭受了残酷的屠杀和轰炸。埃及国家领土遭受了敌人的占领,并且侵略正在继续扩张。英法殖民帝国主义侵略者为了霸占苏伊士运河,为了掠夺中近东石油资源,为了扩张殖民领土和压迫弱小民族国家,竟公然不顾及全世界人民(包括英法人民在内)的反对、抗议、谴责和呼吁,不顾及破坏联合国宪章、国际公法、国际条约,更不顾及一切爱好和平、主张公道国家的劝告和警告,采取了违背正义、违背人道、破坏和平、毁灭文明的野蛮的疯狂的侵略战争的政策。这一种罪恶滔天的罪行是一切爱好和平、文明、民主、自由、独立、平等的人民绝对不能容忍的。这一种杀人放火横行霸道掠夺抢劫的强盗行为,必然在英勇的埃及人民和全世界人民的力量共同反击之下遭到彻底的悲惨的失败。现在英雄的埃及人民为了人类的尊严,为了人类的正义,为了世界和平,为了国家领土完整、国家主权、民族独立和为了子子孙孙的生存幸福,已经像钢铁一般地团结起来,在他们英明领袖领导之下,进行了全国抗战,反抗侵略。今天,英雄的埃及人民所进行的伟大的全民抗战,也就是为保卫世界和平和伸张正义而战。全世界人民都在支援他们,同情他们,都是他们各式各样的后备军。我们全北京市四百万市民就是他们的后备军,全中国六亿人民也都是他们的后备军。最后的胜利一定属于英雄的埃及人民,属于保卫和平主张正义的人民。我们中国政府、中国人民、各民族、各阶级、各民主党派自从苏伊士运河问题发生以来,就一直站在埃及人民方面,发表了词 严 义正的声明和抗议,谴责和反对殖民主义者的侵略的企图。现在我们全国人民看到英法帝国主义公然进行侵略战争更加愤怒,更加激动起来,全国举行示威游行,支持我们政府保卫和平反对侵略的政策,声援埃及人民抗战,要求全世界一切爱好和平人民一致起来为保卫和平反对侵略的共同事业而奋斗。中国人民要更加团结起来,提高警惕,加强一切建设工作,增强援助埃及人民抗战的力量。
全世界爱好和平人民团结起来!
打倒英法帝国主义!
扑灭破坏世界和平的战火!
埃及人民抗战胜利万岁!
世界和平万岁!
1956-11-04
  
  
  

 
 
顶端 Posted: 2013-05-10 12:55 | 9 楼
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